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              冷庫的組成

                 2022-05-02 sj390
              核心提示:冷庫的組成。冷庫是一建筑群,主要由主體建筑(主庫)、其他生產設施及附屬建筑組成。主庫。主庫為冷庫的主體,其組成可按生產加

              冷庫的組成。冷庫是一建筑群,主要由主體建筑(主庫)、其他生產設施及附屬建筑組成。

              主庫。主庫為冷庫的主體,其組成可按生產加工工藝的需要和商品冷加工工藝的要求,由生產加工區、貯藏區、進出貨及其操作區組成。這三個區域可由以下基本內容組成。

              ①冷卻間。冷卻畜肉類、鮮蛋或果品蔬菜等產品的場所。畜肉類冷卻間的功能是把屠宰加工后的胴體或分割制品,在規定的時間內冷卻至0~4℃,然后貯存或直接供應市場。鮮蛋在低溫貯藏前需進行冷卻,以免放入后驟然過冷,內容物收縮,空氣中的微生物從蛋殼氣孔侵人,使鮮蛋變壞。果蔬冷卻間是把采摘和收獲的果蔬整理后,迅速冷卻降溫,除去田間熱;但要注意防止果蔬發生生理病害,然后進庫貯藏或進人市場。果蔬冷卻的方式有水冷式、風冷式、差壓式和真空式冷卻等。

              ②凍結間。用于食品凍結的場所,對需長期貯藏的食品由常溫或冷卻狀態迅速降溫至中心溫度-15~~18℃的凍結狀態。凍結間可以是有隔熱圍護結構的建筑

              物內設凍結設備,也可以是帶有隔熱設施的凍結裝置。常見的凍結間有擱架式凍結間和風凍間。凍結裝置除了平板凍結機外,大多采用連續凍結,如流態化凍結機、螺旋式凍結機和隧道式凍結機、液氮凍結機等。其凍結方式有風凍式、接觸式、半接觸式、浸漬式和噴淋式等。

              ③制冰間和貯冰庫。制冰間消耗的冷量較大,應靠近設備間布置。制冰間的建筑不同于冷庫,建筑物本身一般不需要隔熱,但應有較好的采光、通風和排水條件,而制冰設備則需要隔熱設施。如鹽水制冰的制冰池,其四周和底部均需設隔熱層,頂部要加木板蓋,管冰機和顆粒冰機的蒸發器也應予以隔熱,片冰機和板冰機的周圍應設置隔熱板。

              ④貯冰庫。簡稱冰庫,貯冰庫的建筑一般和冷卻物冷藏間相同。通常貯冰庫的冷卻系統接人-15℃的蒸發溫度系統,以保持貯冰庫-4(鹽水制冰)~-10℃

              (快速制冰)的庫溫,貯冰庫的圍護結構應做隔熱處理。貯冰庫一般采用光滑排管作冷卻管,內壁敷設竹料或木料護壁,以保護墻壁不受冰塊的撞擊,庫內可設提冰和堆垛設備。

              ⑤原料暫存間。在速凍蔬菜廠、冷飲品廠和冷凍食品廠等,均設有原料暫存間,用于貯藏季節性大量到貨的商品,或者生產加工中的原料和半成品等。根據需要,原料暫存間應設有冷卻降溫系統,維持其一定的低溫存放環境。

              ⑥低溫加工或包裝間。根據食品衛生的要求,食品加工和包裝一般需要在6~

              15℃室溫的車間內進行,這樣的車間必須設置冷卻設備,并考慮操作人員對新鮮空氣的要求。

              ⑦解凍間。解凍間一般用于冷凍食品加工廠,通過用空氣、水或水蒸氣減壓、電解凍等方法,對凍結物原料進行加熱,使其溫度升至-2~1℃,以便于分割加工。

              ⑧冷卻物冷藏間。簡稱為高溫庫,根據用途不同,庫溫范圍為一5~20℃。根據不同的商品及貯存期要求,確定相應的冷間溫濕度。冷卻物冷藏間多用于貯存水果、蔬菜、鮮蛋,花卉、藥品、貴重皮革、中藥材,以及高檔家具和衣物等商品。由于水果、蔬菜、鮮花等鮮活商品在貯藏過程中仍有呼吸作用,庫內除保持合適的溫濕度條件外,還要引進適量的新鮮空氣,因此須設有通風換氣裝置。

              ⑨凍結物冷藏間。簡稱為低溫庫,其庫溫范圍為-18~-35℃。一般肉類的冷凍貯藏溫度為-18~-25℃,水產品貯藏溫度為-20~-30℃,冰淇淋制品貯藏溫度為-23~-30℃。某些特殊的水產品(如凍金槍魚)要求更低的貯藏溫度,達-45℃以下(所謂的超低溫冷藏間)。我國通常采用的凍結物冷藏間溫度為-18~-30℃。

              ①穿堂。即冷庫貨物進出的通道,并起到聯系各庫(間)的交通樞紐、便于裝卸周轉的作用。穿堂按溫度要求的不同,有低溫、定溫(也稱中溫)和常溫三

              種。根據有利貨物進出時的質量保證(完善的冷藏鏈)和冷庫節能考慮,以定溫穿堂為宜,其溫度范圍為5~10℃。若有特殊要求,可為0℃左右,甚至更低

              @月臺。供裝御貨物之用。為適應裝卸作業,有鐵路月臺,汽車月臺和聯系月臺之分。大中型冷庫的鐵路月臺,應視機械保溫列車的長度或車輛節數而定,一般有128m、220m等不同長度,月臺寬度和長度具體見表43,鐵路月臺應高于鋼軌面1.1m。汽車月臺的長度按冷庫的類型、貨物吞吐量和運輸方式確定。

              汽車月臺寬度一般按每10001冷藏容量約6~9m,寬度由貨物周轉量的大小、搬運方式不同而定。公稱容積大于4500m3的冷庫,月臺寬度可取6~8m;公稱容積小于或等于4500m的冷庫,月臺寬度取4~6m。汽車月臺的高度應高于路面

              0.9~1.4m,視進出最多的運輸車輛高度一致,也可設置月臺高低調節板。

              冷庫月臺可分為散開式和封閉式。敞開式月臺多為罩棚式,設有較大跨距的立柱,立柱中心至月臺邊緣約1.2~1.5m,鐵路月臺邊緣距鐵路中心線的水平距離為1.75m。封閉式月臺適用于汽車裝卸,月臺內一般維持定溫穿堂的溫度,它不僅供貨物裝卸,也可供理貨或暫存。封閉式月臺的裝卸口一般設有電動滑升式隔熱門、軟性接頭和月臺高度調節板。封閉式月臺在裝卸貨過程中,基本不受外界氣溫的影響,符合食品冷藏鏈的工藝要求,可較好地保證食品質量。這種新型結構的月臺,目前在一些新建大、中型冷庫中采用較多。

              ②門斗。門斗一般設于冷庫(間)內,在冷藏門的內側,其作用是減少庫內外的熱濕交換。門斗的形式分為保溫型和非保溫型、固定式和非固定式。通常門斗與冷藏門配套的風幕和透明塑料門簾組合,可以有效地阻止庫內外熱濕交換。

              ⑧樓梯、電梯間。多層冷庫設置樓梯間和電梯間作為貨物垂直運輸和人員上下之用。樓梯、電梯間應符合消防生產和安全要求,其大小和數量視貨物吞吐量而定,位置以方便貨物進出為準。冷庫電梯的運輸能力常用2:和3t型,其運輸能力分別為13t/h和20t/h。

               
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