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              工業制冷供液方式——滿液式供液

                 2021-01-13 子琪4795
              核心提示:重力供液蒸發器如圖6-2所示,依靠制冷劑自身的質量,輸送比蒸發器需要的蒸發量更多的循環制冷劑。因此蒸發器內表面充滿了制冷劑。蒸發器產生的氣體在分離器分離后流進回氣管。

                  滿液式供液分為兩種:重力供液和泵供液。

              重力供液蒸發器如圖6-2所示,依靠制冷劑自身的質量,輸送比蒸發器需要的蒸發量更多的循環制冷劑。因此蒸發器內表面充滿了制冷劑。蒸發器產生的氣體在分離器分離后流進回氣管。這種供液方式目前在我國的冷鏈物流冷庫使用很少,原因是這種供液方式需要有比較好的計算基礎(主要是需要計算管道以及閥門的阻力損失),而且管道的布置與控制閥門的要求比較高。

                  隨著現代技術的發展,原來一些影響重力供液的主要難題已經基本解決。如重力供液的蒸發器容易積油,由于熱氣融霜技術的完善以及二次節流供液,這些已經不是問題。還有供液電磁閥要求低壓差開啟,現在已經出現了大口徑的無壓差電磁閥和低壓差開啟的單向閥(最小開啟壓差只有0.03bar)。這些都為以后使用制冷系統重力供液打下了良好基礎。因為重力供液容易控制,在滿液式供液的方式中,需要的液體比泵循環供液少許多。只是由于制冷劑液柱高度的問題,同樣的冷庫溫度重力供液的蒸發壓力比泵循環供液略微低一些。

              滿液式重力供液蒸發盤管布置如圖6-3所示,這里的管道回路是立式平面布置。例如冰的貯存工程即是采用立式平面布,多排并列的回路從分離器進液,然后回氣到分離器或集管。立式回路適合中溫蒸發溫度。低溫蒸發器要更多考慮液柱高度。因為液柱的靜壓頭使集管的底部有較高的壓力,在蒸發器較低的位置蒸發溫度會高一些,從而降低了傳熱率。表6-1所示為R22和氮在兩種不同的燕發溫度,每米液柱升高的蒸發溫度(壓力損失)。因為R22比氨的密度大許多,因此R22液柱影響造成蒸發溫度的升高幅度要大一些。

                  對于低溫蒸發器,保持靜壓頭盡可能小至關重要。因為這個原因,冷風機蒸發盤管通常做成如圖6-4所示的結構。圖中蒸發截面的回路向上傾斜,這樣壓差Δp促使分離器中的液體流動,管子的底部與分離器液體之間的高差是成比例的。

                  分離器與冷風機中盤管的高差是多少?通常蒸發盤管安裝在庫頂底下,在分離器與蒸發盤管之間的凈空,有一個垂直距離問題。某些冷風機制造商進行過調查,從分離器的底部到冷風機盤管的特定距離在0. 15-0.25m之間。當環境條件限制改變了布置方式,為了節省制冷空間的凈空,把分離器放置在冷庫房間的頂部上方,這種情況應該與風機制造商溝通。一家冷風機制造商[3]把他們的設計建立在冷風機的兩倍供液量,而蒸發盤管的壓力降大約是1. 4kPa,使得從分離器的液面到蒸發盤管的頂部大約為0.46m

              在我國,滿液式重力供液主要應用在生產條冰的制冰制冷系統。由于條冰生產過程中溫度變化比較大,通常是把普通用常溫的自來水降溫到-10~-8℃的冰塊,溫度變化超過30℃。重力供液的特點是,系統需要多少液體就按照要求供應多少,因此系統運行比泵供液要穩定。除了制冰和鹽水冷卻系統以外,其他制冷系統應用就比較少。造成這種情況的原因是多方面的。通常這種系統需要專業設計人員進行設計,這些設計通常需要實踐的檢驗,因此需要施工人員的配合。由于施工與設計不是一個整體概念,而制冷系統工程是一個理論和實踐需要密切配合和互補的學科。如果沒有這種基礎,照抄圖樣也就形成了今天國內目前的設計現狀,也成了設計人員的設計捷徑。但是需要反思,如果不改變這種模式,我國的制冷行業的技術創新恐怕永遠只是一句口號。

                  與泵供液相比,重力供液的供液方式優勢會少一些。這是因為重力供液的液柱高度影響蒸發溫度。為了盡員減小液柱高度,設計重力供液系統時,在控制管道和閥門的阻力損失時要非常注意,選擇電磁閥和單向閥都有特殊要求。近幾年開發了無壓差的大口徑電磁閥。單向閥需要開啟的壓差小。這樣使得重力供液的供液方式變得相對簡單而且也容易實現。因為這種供液方式的優勢在于根據系統的需求進行供液,系統的自動運行更加容易實現。另外,重力供液系統制冷劑的灌注量比泵供液可以少許多。

              筆者曾經在一個兩萬噸低溫冷藏庫的設計中采用重力供液,使用冷風機作為蒸發器,其最終使用的制冷劑灌注盤只有4t多。這對于制冷系統灌注量有嚴格要求的冷鏈物流冷庫,開辟了一條新的選擇路徑。根據參考文獻的介紹,在英國,一個相同規模和運行工況接近的冷庫,其氨制冷劑的灌注量還不到3t

              筆者還把這種技術應用在一些中型的氟利昂制冷劑冷鏈物流冷庫中(3000 - 8000t),還有一些制冷量不是很大的速凍系統中。這樣的系統設計容易實現全自動運行。最近在一個8000t的低溫凍結物冷藏立體庫,由于受到制冷劑灌注量的限制,也采用了這種重力供液系統。這種供液比直接膨脹供液在理論上要節約用電30%,而實際上幾乎可以節約50%的用電量。甚至一些制冷量不是很大的速凍系統中也可以使用重力供液,這樣的系統設計主要是控制簡單。與直接膨脹供液系統比較,這種系統的優勢在于既容易實現全自動運行,又在運行上節約用電。

                  泵供液也就是蒸發器的過量供液(6-5),是目前我國在冷鏈物流冷庫使用最為廣泛的供液方式,一般是用泵給多臺蒸發器提供超量的液體制冷劑。在蒸發器的出口處,是液體和氣體的混合物,然后氣液混合物進入低壓循環桶。分離后的氣體進入壓縮機,通過添加更多的液體來補充進入低壓循環桶,液體循環系統包括容納蒸發盤管的過量供液的附加設備(如低壓循環桶),以及這些附加設備的液面控制。

               

               
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