(1)制冷劑過少視液鏡中有氣泡存在，高、低壓壓力都較低。應檢漏并重新灌注或添加制冷劑至視液鏡中無氣泡產生。
(2)制冷劑過多高、低壓力表值都較正常值高，應放出多余制冷劑。
(3)制冷系統內混有空氣系統高、低壓壓力都偏高，從視液鏡觀察有云霧狀泡沫，需重新對系統抽真空和充注制冷劑。
(4)冷凝器散熱不夠由于冷凝器表面積滿塵土，引起翅片發生堵塞，應及時清理干凈冷凝器表面的塵土;冷凝器風機轉速降低會導致冷凝器溫度升高，應更換風機。
(5)車內循環風量不足由于空氣過濾網堵塞，排出的風量小，應拆下濾網清洗干凈;車內風道堵塞，風無法正常通過，應清除風道堵塞物;蒸發器的表面積滿灰塵或油煙，應清洗蒸發器;溫控器或吸氣節流閥損壞，致使蒸發器表面結霜，應調整或更換溫控器、吸氣節流閥;蒸發器風機轉速降低，應更換蒸發器風機。
(6)膨脹閥開度過大膨脹閥開度過大，節流程度不夠，致使高壓壓力稍低于正常值，而低壓則較高，初冷量降低，并可能產生液擊。應調小膨脹閥開度，到系統恢復正常值止。
(7)膨脹閥漁網堵塞.需拆下進行清洗。
(8)貯液干燥器堵塞手摸貯液干燥器很冷，需清洗或更換。
(9)電磁離合器打滑應拆下離合器檢修或更換。
(10)車內外熱負荷增大車內隔熱保溫性能降低，應更換隔熱保溫材料;車外的空氣通風口開啟，高溫空氣流入車內，熱負荷增大，使車內溫度升高，應關閉空氣通風口。
(11)壓縮機效率降低由壓縮機內組件磨損所致，需拆下壓縮機，更換相應壓縮機組件。
