我國食品冷凍、冷藏行業主要分布在畜產品加工制造業、水產品加工制造業、果蔬加工業、速凍食品制造業、冷凍飲品生產制造業以及上述產品的流通領域。人民生活水平逐步提高，食品工業迅速發展，易腐食品的安全和品質受到前所未有的關注，這就要求低溫物流市場具有更好的組織協調性。國家統計局數據顯示，2015年我國的水果產量為27375.03萬t，蔬菜產量為78526.10萬t，肉類產量為8625.04萬t，水產品產量為6699.65萬t，禽蛋產量為2999.22萬t，牛奶產量為3754.67萬t。其中，水果和蔬菜產量位居世界第一，超過世界總產量的一半，且蔬菜的人均占有量逾500kg，超過發達國家水平。巨大的產量和消費量進一步決定了易腐食品高效流通對低溫物流市場的急切需求。然而，我國低溫物流體系目前正處于初級階段，每年易腐食品的總調運量逾3億t，但綜合低溫流通率僅為19%（美、日等發達國家的冷鏈流通率已達85%以上），且在生產、儲運、銷售等環節中流通腐損率甚高，其中果蔬、肉類和水產品分別達到25%~30%、12%、15%，導致直接經濟損失6800億元，造成了社會資源的極大浪費。因此，開展低溫物流中關鍵技術和裝備的研究與產業化，推進近零腐損低溫物流的推廣和應用，已成為當務之急，也是推動我國新常態經濟穩步發展的一個重要舉措。
分析低溫物流市場各環節的發展現狀發現，冷加工、冷凍冷藏、冷藏運輸、冷鏈信息化四個主要技術環節均面臨巨大挑戰。例如：在被稱為“最先一千米”的果蔬預冷技術方面，預冷工藝研究不完善，預冷裝備能耗大、成本高，低能耗、高速率、適應田間生產的專用預冷設備的研發和應用嚴重不足；在速凍技術方面，速凍設備的適應性差，自動化水平低，故障率高，能耗大（速凍設備的耗電量占冷凍食品加工廠總耗電量的30%~50%），特別是在快速凍結方面，工藝基礎和設備開發薄弱；在冷凍冷藏技術方面，冷庫單位容量能耗大，涉氨冷庫存在安全問題，低于-60℃的超低溫冷藏設備等特種功能型冷庫欠缺，冷庫認證分級工作缺失；在冷鏈信息化技術方面，冷鏈物流信息感知能力弱，各流通環節的上下游信息整合性差，設備與預測或決策模型耦合度低，急需建立低溫物流大數據中心。
中國低溫物流業在專業分工加快、需求專業化的市場細分背景下產生，食品安全保證體系的建立與健全受到政府及全社會的普遍關注，《農產品冷鏈物流發展規劃》中明確規定：鼓勵企業在產地、銷地建設低溫保鮮設施，從源頭實現低溫控制；建立以生產企業為核心的冷鏈物流體系，實現產地市場和銷地市場冷鏈物流的高效對接；鼓勵大型零售企業加快生鮮食品配送中心建設，提供第三方冷鏈物流服務等。
政府推動與市場推動并舉，2005年年底我國基本建成全國鮮活農產品流通“五縱二橫綠色通道”網絡，首次構建全國范圍的低成本鮮活農產品運輸網絡；果蔬低溫物流、乳制品低溫物流、肉制品低溫物流、水產品低溫物流等細分市場保持良好發展勢頭，逐步走向規范化；生鮮電商、餐飲外賣、生鮮020快速發展，第三方冷鏈物流企業開始并購、融資、上市，第四方物流和平臺型企業異軍突起；2009年以來，我國冷藏運輸蓬勃發展，冷庫建設掀起新高潮：制冷設備行業發展增速；低溫物流發展范圍由珠三角、長三角地區迅速向環渤海和中西部地區擴展。低溫物流企業正進一步壯大，市場集中度明顯提高，供應鏈管理呈加快發展趨勢，增值型業務將成為新增長點，低溫物流集聚區得到較快發展。
目前，我國整體經濟快速發展，政府和全行業共同努力，把低溫物流上下游連成供應鏈，進一步加強低溫物流技術研究與新技術推廣，我國低溫物流將真正進入黃金發展期。
