2.曲柄連桿機構部分的潤滑
（1）潤滑方式曲柄連桿機構部分的潤滑部位是主軸承和主軸頸、連桿大端瓦和曲柄銷、連桿小頭襯套和活塞銷或十字頭銷、十字頭滑板和滑道等處摩擦副。
按潤滑油達及摩擦面的方式分，有以下兩種形式。
1）飛濺潤滑。這種形式與氣缸、填料函部分的飛濺潤滑相同。但在連桿大端和小頭處，由特設的導油孔（或導油管）將潤滑油導至摩擦面進行潤滑。
2）壓力潤滑。這種方式是靠液壓泵將潤滑液壓泵至摩擦面進行潤滑的。泵油流程一般為：潤滑油經粗濾器→液壓泵→精濾器→冷卻器→放油閥→潤滑點。
泵油壓力一般在0.15~0.3MPa之間，最低不小于0.08MPa。過濾器很重要，它用來清除油中的磨屑、灰塵及氧化膠狀物，以保持潤滑油的清潔，防止機械零件早期磨損和油道的堵塞。
（2）潤滑油的選擇與更換飛濺潤滑方式的壓縮機應使用與氣缸相同的潤滑由，壓力潤滑方式的壓縮機應按GB443一1989《L-AN全損耗系統用油》標準選用全損耗系統用油。
1）全損耗系統用油的選用。依照壓縮機功率按表3-12選用。
我國全損耗系統用油的牌號和質量指標如表3-13所示。
2）全損耗系統用油的更換。全損耗系統用油在使用過程中，若發現油質惡化并達到以下指標，就應更換新油。
①粘度超過±15%。
②灰分大于0.01%。
③酸值（K0H）高于1mg/g。
④機械雜質含量高于0.3%。
⑤殘炭增加到3%。
⑥閃點（開口）低于150℃。
油中有水分，應立即更換新油，一般情況一年更換一次。正常運行中，一年應對潤滑油進行2一3次分析化驗，每次應按上述各項進行抽樣檢驗。
（3）潤滑油量的計算曲柄連桿機構潤滑油的需要量，一般按潤滑油從摩擦表面導走的熱量來確定。通常，對有十字頭形壓縮機在這部分的摩擦功約為全部摩擦功的30%，無十字頭形壓縮機約為20%，則所需的油量為
往復活塞空氣壓縮機的曲柄連桿機構和氣缸填料函部分潤滑油總耗量如表3-14所示。
