答：日本螺桿空氣壓縮機(jī)的節(jié)能技術(shù)與企業(yè)的節(jié)能活動(dòng)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已取得了相當(dāng)大的成功。從某種程度而言，日本的螺桿空氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)的發(fā)展代表了當(dāng)今世界空氣壓縮機(jī)技術(shù)的發(fā)展方向。實(shí)際作為工廠電力消耗的主要來(lái)源之一的空氣壓縮機(jī)，其節(jié)能特性已受到了越來(lái)越多的客戶的關(guān)注。因此，空氣壓縮機(jī)的節(jié)能經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。
1.變頻機(jī)型的興起日本傳統(tǒng)噴油螺桿空氣壓縮機(jī)的常見(jiàn)控制模式有進(jìn)氣節(jié)流法、御壓法和電動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停法。空氣壓縮機(jī)廠家按3種控制模式的結(jié)合形成各自的產(chǎn)品系列。例如日立公司的OSP系列中的S型與M型空氣壓縮機(jī)，表1-5所示的神鋼HM系列中的S型（普通型）與I型（電腦型）空氣壓縮機(jī)。空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行當(dāng)中，電腦根據(jù)實(shí)際空氣使用情況自動(dòng)選擇合適的控制模式，從而有效地降低能耗。
變頻器的出現(xiàn)，引發(fā)了空氣壓縮機(jī)節(jié)能新的革命。變頻空氣壓縮機(jī)（V系列）依據(jù)使用氣量實(shí)際情況，通過(guò)變頻器調(diào)整電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，“按需提供”實(shí)際所需的空氣量，同時(shí)可以保持壓縮空氣的恒定壓力。
從圖1-8所示的空氣使用量軸功率消耗的關(guān)系曲線中可以看到，不管是微電腦邏輯控制下的EL式還是EC式，在滿負(fù)載以外的情況下也還是產(chǎn)生不少的能量損失。而變頻空氣壓縮機(jī)的卸載特性非常接近理想曲線（理想的空氣使用量-軸功率消耗的關(guān)系曲線為從0到對(duì)角100%的直線）。假設(shè)在平均使用空氣量40%~60%的場(chǎng)合，與普通的進(jìn)氣節(jié)流式相比，變頻空氣壓縮機(jī)節(jié)能效果可達(dá)30%~40%。神鋼K0BELI0N系列、日立OSP的V系列以及三井的ZV系列都屬于變頻類空氣壓縮機(jī)。
在無(wú)油螺桿空氣壓縮機(jī)方面，由于變頻控制方式優(yōu)異的節(jié)能特性，越來(lái)越多的日本無(wú)油螺桿空氣壓縮機(jī)也在普通的ON/OF℉控制方式的基礎(chǔ)上推出變頻控制系列，如自立DSP的V系列、神綱ALE的V系列等。
另外，變頻空氣壓縮機(jī)中的變頻風(fēng)扇的應(yīng)用，一方面可以根據(jù)排氣溫度控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，誠(chéng)少不必要的電力損失；另一方面可以保持空氣壓縮機(jī)內(nèi)部溫度的穩(wěn)定性，提高機(jī)器的耐久性。
2.徹底排除機(jī)械能耗，轉(zhuǎn)子與電動(dòng)機(jī)同軸式結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)作為壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)部件，增速裝置、軸封、流量控制閥都是不可缺少的元件。傳統(tǒng)的空氣壓縮機(jī)有傳動(dòng)帶傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)兩種方式。這兩種機(jī)械傳動(dòng)方式由于存在傳遞效率上的損失，所以它們同時(shí)也是空氣壓縮機(jī)能量損失的源頭之一。日本最新推出的空氣壓縮機(jī)采用了轉(zhuǎn)子與電動(dòng)機(jī)同軸式結(jié)構(gòu)，徹底排除了機(jī)械傳動(dòng)方式產(chǎn)生的能量損失因素，不僅可以實(shí)現(xiàn)增風(fēng)量運(yùn)行，而且全范圍都可以進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制。以往的壓縮機(jī)開發(fā)一般以主機(jī)的高性能化、或者電動(dòng)機(jī)的高效率化為中心，如采用永久磁石同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)熱少，電動(dòng)機(jī)的效率更高，而且更加小型、輕量化。
但是，為了更進(jìn)一步提高效率，日本對(duì)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了創(chuàng)新開發(fā)和改進(jìn)。如圖1-9所示，最新系列空氣壓縮機(jī)的最大特征是：機(jī)器中不用增速機(jī)構(gòu)，而采用了轉(zhuǎn)子與高速電動(dòng)機(jī)同軸式結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化的永久磁石同步電動(dòng)機(jī)不僅滿足了高速運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，而且也解決了轉(zhuǎn)子軸剛性的問(wèn)題。由于這種轉(zhuǎn)子與電動(dòng)機(jī)同軸式結(jié)構(gòu)以及完全封閉的耐油性PM高速電動(dòng)機(jī)的采用，機(jī)械式油封不再需要，因此自然地也不存在機(jī)械式油封帶來(lái)的機(jī)械損失。綜上所述，因?yàn)樵陔妱?dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)子之間沒(méi)有了能源傳遞效率上的損失，所以可以說(shuō)這是節(jié)省能耗的一種最有效的方法。與以往的空氣壓縮機(jī)相比，這種新型系列在節(jié)能方面得到了很大的提高，滿負(fù)載時(shí)提高了5.2%，在部分負(fù)載特性中最大可提高32%。
