制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)中最重要部分，調(diào)試內(nèi)容也比較多，要求在調(diào)試時(shí)要特別認(rèn)真、仔細(xì)和耐心。調(diào)試不當(dāng)極易造成設(shè)備事故。
1.制冷壓縮機(jī)自動(dòng)保護(hù)的調(diào)試
制冷壓縮機(jī)的自動(dòng)保護(hù)的基本內(nèi)容有:壓力保護(hù)。溫度保護(hù)，油壓差保護(hù)，冷卻水?dāng)嗨Ｗo(hù)，電機(jī)過電流保護(hù)和系統(tǒng)聯(lián)鎖保護(hù)等。
制冷壓縮機(jī)的自動(dòng)保護(hù)，可人為地制造各種條件來校驗(yàn)和調(diào)整各安全保護(hù)的控制器。
壓力、壓差、斷水保護(hù)，由于保護(hù)裝里的感受部位直接與制冷劑、水直接接觸，所以反映速度比較快，數(shù)值比較準(zhǔn)，可以直接調(diào)整制冷壓縮機(jī)上的有關(guān)閥門和中斷水流來校驗(yàn)和調(diào)整各有關(guān)控制器。但在調(diào)試時(shí)應(yīng)格外注意安全。
溫度類保護(hù)裝置的感沮元件不和制冷劑直接接觸.訊號(hào)發(fā)送延遲較大，易產(chǎn)生誤差。調(diào)試時(shí)應(yīng)在感溫元件裝置位置附近裝置水銀實(shí)驗(yàn)溫度計(jì)來調(diào)整溫度類保護(hù)裝置的動(dòng)作值。
電動(dòng)機(jī)的保護(hù)一般有短路保護(hù)、過電流保護(hù)和失壓保護(hù)。在調(diào)試過程中主要檢查熔斷器選擇是否恰當(dāng)、熱繼電器的熱元件和電動(dòng)機(jī)是否相配。
系統(tǒng)的聯(lián)鎖保護(hù)就是在冷凝水泵不上水、低壓循環(huán)貯液桶超高液位、氨泵不上液、制冷壓縮機(jī)吸入壓力過高等時(shí)，都應(yīng)使制冷壓縮機(jī)不能開啟或運(yùn)轉(zhuǎn)。起到聯(lián)鎖保護(hù)。調(diào)試可以人為地假設(shè)情況，看聯(lián)鎖系統(tǒng)的動(dòng)作是否符合設(shè)計(jì)要求。
2.中間冷卻器的調(diào)試
雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)還需要對(duì)中間冷卻器所設(shè)置的各種自動(dòng)化儀表、元件進(jìn)行調(diào)試。其調(diào)試主要是液位控制器、供液電磁閥、中間冷卻器透氣管路的調(diào)試。中間冷卻器的液位控制器和供液電磁閥的調(diào)試與低壓循環(huán)貯液捅相仿，這里只介紹透氣管路的調(diào)試。
調(diào)試透氣管路的等效線路如圖8-13所示。
由于透氣閥是在壓縮機(jī)停車期間起作用，為了便于調(diào)試，因此調(diào)試前，先將透氣閥前的截止閥3關(guān)閉，使中冷壓力升高至0.55MPa時(shí)再停車。停車后ZCL-3電磁閥開啟。這時(shí)緩慢打開截止閥3。當(dāng)壓力表1讀數(shù)逐漸上升，在壓力表指針突然發(fā)生抖動(dòng)前瞬間壓力，即該透氣閥的控制值。如果此值與設(shè)定值不符，可調(diào)節(jié)恒壓閥的調(diào)節(jié)頂桿，然后再測，直至達(dá)到要求為止。
電磁恒壓主閥關(guān)閉是否嚴(yán)密，可在停車后關(guān)閉閥5，當(dāng)中冷壓力未超過調(diào)定值前，壓力表2的指示值如有上升.說明其泄漏;反之，說明該閥關(guān)閉嚴(yán)密。
3.制冷壓縮機(jī)的開、停車和能量調(diào)節(jié)
制冷壓縮機(jī)的開、停車和能童調(diào)節(jié)應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的程序來完成。調(diào)試時(shí)主要是檢查制冷壓縮機(jī)是否按設(shè)定的程序，在人為提供的信號(hào)下，能否準(zhǔn)確可靠地實(shí)行開、停車和能量調(diào)節(jié)。除此以外.在整個(gè)制冷系統(tǒng)全部投人運(yùn)行后，還得再檢查制冷壓縮機(jī)的開、停和能量調(diào)節(jié)的設(shè)定能否使制冷系統(tǒng)處于穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，能否滿足生產(chǎn)要求，是否做到經(jīng)濟(jì)合理。否則，還需精調(diào)。
