這種系統(tǒng)在北美國家使用較多，我國若干新型的辦公大樓也已有應(yīng)用實踐。其特點是采用新風(fēng)定風(fēng)量、一次風(fēng)變風(fēng)量，而室內(nèi)送風(fēng)量不變的方式，相當(dāng)于誘導(dǎo)型變風(fēng)量系統(tǒng)或全空氣誘導(dǎo)系統(tǒng)，解決了前述變風(fēng)量系統(tǒng)新風(fēng)量與氣流分布可能受影響的缺點。
(1)系統(tǒng)的構(gòu)成與原理 如圖36-10所示，它由定風(fēng)量的新風(fēng)AHU(一般是集中布置的)、可變風(fēng)量的一次空氣處理機(FAAHU，一般分層安裝)，以及分區(qū)布銳的末端風(fēng)機動力箱(Fan Powered Box,簡稱FPS)和送風(fēng)口等組成。可以看出它是二次回風(fēng)方式的派生系統(tǒng)，也相當(dāng)于帶一次回風(fēng)的誘導(dǎo)空調(diào)系統(tǒng)。
根據(jù)室溫傳感器可以控制FPB的一次風(fēng)與二次回風(fēng)系統(tǒng)的混合比例，當(dāng)一次風(fēng)量關(guān)小而管道中壓力增高時，可由靜壓傳感器控制一次空氣AHU中通風(fēng)機的風(fēng)量。其焓-濕(h-d )圖上的夏季處理過程(考慮各種溫升)見圖36-11，可知其一次風(fēng)風(fēng)溫較低(一般在10℃左右)。
(2)風(fēng)機動力箱的構(gòu)造 變風(fēng)量末端用風(fēng)機動力箱有串聯(lián)型和并聯(lián)型兩種，其比較如表36-14所示。
由于并聯(lián)型運行控制較復(fù)雜，故大多數(shù)設(shè)計采用串聯(lián)型系統(tǒng)，圖36-12為串聯(lián)型風(fēng)機動力箱構(gòu)造簡圖。
圖36-13則表示了該方式的風(fēng)量與溫度的調(diào)節(jié)規(guī)律。設(shè)計時應(yīng)按照有關(guān)廠家提供的產(chǎn)品樣本，根據(jù)風(fēng)量、FPB下游管路阻力、噪聲等資料選定。
