所用的溫度計種類主要有熱電偶溫度計、電阻溫度計、半導體溫度計和電接點的水銀溫度計等。
壓縮機的排氣溫度、潤滑油溫度和冷卻水的進口溫度、電機溫度以及庫房溫度等，都是檢查制冷系統安全運行的重要參數。所以，要求溫度顯示要準確可靠，并能進行有效的控制。
壓縮機吸氣和排氣側的溫度變化能反映出機器運轉是否正常、中間冷卻器供液的多少，甚至還能反映出閥片的損壞情況等，所以，要求設在壓縮機排氣管上的溫度控制器的感溫元件，應盡可能靠近排氣腔。如果采用溫度套管的形式，應在套管內加入潤滑油，以便準確地反映出排氣溫度的變化。當排氣溫度超過調定值時，即發出替報，并使壓縮機作為故障停機。
設置在壓縮機曲軸箱中的溫度控制器感溫元件，當油溫超過允許值時，溫控器動作，發出警報，并使壓縮機作故障停機。
在氟利昂制冷系統中，由于潤滑油溶解有大量的制冷劑，它會造成開機時無油壓，使機器斷油。為防止這一現象的發生，可以在曲軸箱內裝設電加熱器，在啟動前，電加熱器先自動加熱.使溶解在油中的制冷劑受熱蒸發，然后再自動啟動壓縮機。
所用的溫度計種類主要有熱電偶溫度計、電阻溫度計、半導體溫度計和電接點的水銀溫度計等。
壓縮機的排氣溫度、潤滑油溫度和冷卻水的進口溫度、電機溫度以及庫房溫度等，都是檢查制冷系統安全運行的重要參數。所以，要求溫度顯示要準確可靠，并能進行有效的控制。
壓縮機吸氣和排氣側的溫度變化能反映出機器運轉是否正常、中間冷卻器供液的多少，甚至還能反映出閥片的損壞情況等，所以，要求設在壓縮機排氣管上的溫度控制器的感溫元件，應盡可能靠近排氣腔。如果采用溫度套管的形式，應在套管內加入潤滑油，以便準確地反映出排氣溫度的變化。當排氣溫度超過調定值時，即發出替報，并使壓縮機作為故障停機。
設置在壓縮機曲軸箱中的溫度控制器感溫元件，當油溫超過允許值時，溫控器動作，發出警報，并使壓縮機作故障停機。
在氟利昂制冷系統中，由于潤滑油溶解有大量的制冷劑，它會造成開機時無油壓，使機器斷油。為防止這一現象的發生，可以在曲軸箱內裝設電加熱器，在啟動前，電加熱器先自動加熱.使溶解在油中的制冷劑受熱蒸發，然后再自動啟動壓縮機。
