單螺桿壓縮機亦用噴油來達到密封、冷卻和潤滑的目的。在很高的速度和壓力比范圍內，具有平坦的效率曲線，因此排溫較低，噪聲亦降低，并能承受少量返液。噴油單螺桿壓縮機通常使用R22, R134a和氨為制冷劑，目前容量從15~1100kW,噴油螺桿亦需油分離器來除去高壓氣體中的油。當需要高的油分離要求時，在循環制冷劑中，僅可留有5mg/kg的含油量。大部分壓縮機能靠壓差而不用油泵來噴注油。在采用油泵的壓縮機中，油泵約需消耗總功率的0.3%~1.0%。
在有的單螺桿壓縮機中，噴油可被噴液替代，即從貯液器中抽出一部分液體制冷劑進行噴注。因為從轉子傳送至星輪的功率，僅用于克服很小的摩擦損失，噴液只需進行冷卻和密封。噴液中亦可帶少量潤汾油以潤滑軸承。非噴油螺桿有很多優點，它不需油分離器、油泵和外部油冷卻器，壓縮機還允許帶液運行。
圖7-74和圖7-75分別示出噴油和非噴油系統的制冷劑循環原理圖。
