壓縮機必須按照生產廠家的技術文件同時考慮實際應用僧況來進行安裝。除了涂覆橡膠的金屬密封墊外，所有的密封墊和O形圈在安裴前都應該涂潤滑油。壓縮機禁止在超出其允許的應用范圍下運行。為避免電動機毀壞，在真空狀態下嚴禁啟動壓縮饑也不能進行高電壓測試。
為了保證使用壽命，壓縮機的安裝必須滿足以下要求：
（1）氣密試驗。為防止水分進入壓縮機而使內部部件生銹，壓縮機在出廠時充注有干燥的空氣或氮氣。在壓力測試期間，為防止空氣和潮氣進入壓縮機，壓縮機管路上的吸、排氣閥應保持關閉狀態。如果系統其他部件的設計壓力不低于1.8MPa(18bar )，氣密性測試壓力(干燥氮氣)不允許超過1.8MPa(18bar )，否則取系統部件設計壓力的最低值為測試壓力。
(2)抽真空(干燥)。任何情況下不可使用壓縮機進行抽真空。應當使用真空泵同時從系統的高低壓端進行抽真空，直到壓力降至30Pa以下。當為了連接壓力表或往壓縮機內注油而從壓縮機上拆下絲堵時，絲堵可能由于壓縮機內部的壓力彈出，導致油噴濺出來。因此，在將絲堵從壓縮機上拆下時，必須先釋放壓縮機內部的壓力，以防發生意外。
(3)充注制冷劑。液態制冷劑必須通過儲液器截止閥或液管上的充注接頭，在壓縮機停止運轉時進行充注。推薦在充注管路上使用干燥過濾器。壓縮機啟動后，可以通過吸氣側進行制冷劑氣態充注。
(4)系統清潔。焊接時系統應該通入低壓氮氣或其他惰性氣體。只能使用被制冷工程領域所認可的材料和部件。為了避免損壞，在壓縮機運轉前必須將所有的雜質(臟物、焊渣、氧化皮、焊劑等)從系統中清除。雜質會堵塞壓縮機中的吸氣濾網，由此產生的高壓力降嚴重時會損壞濾網。因此對于所有的現場安裝或不能保證清潔度要求的系統，要求安裝一個大的吸氣過濾器(它產生的壓力降非常小)。
(5)管路減震器。為防止系統管路共振并降低噪聲，在吸、排氣管路上通常應安裝金屬減震管。建議金屬減震管與曲軸平行安裝，并且盡量靠近壓縮機。
(6)系統管路設計原則。管路壓力損失會減小冷量并增加功率消耗，應避免過大的壓力降。然而，壓力損失不是設計管路尺寸時必須考慮的唯一關鍵因素。設計管路時，為保證回油，制冷劑的流速才是決定性的因素。
（７）電氣。壓縮機在連接之前應保證電源電壓、相數和頻率與標牌數據一致。壓縮機牌上規定了電壓范圍，一般電壓允許的波動范圍為±10％。電動機是專為制冷壓縮機應用開發的，由于電動機承受變化的負載且接觸制冷劑和冷凍機油，因此要使用高質笛的絕緣材料。電動機繞組絕緣等級為Ｂ級，正常運轉情況下的極限溫度為130℃。
