兩臺(tái)以氟利昂為工質(zhì)的制冷壓縮機(jī)進(jìn)行雙級(jí)壓縮循環(huán)，該系統(tǒng)由低壓級(jí)壓縮機(jī)(缸)、油分離器、高壓級(jí)壓縮機(jī)(缸)、冷凝器、干澡過(guò)濾器、電磁閥、膨脹閥、中間冷卻器、回?zé)崞鳌L(fēng)機(jī)、蒸發(fā)器等主要設(shè)備構(gòu)成。若采用R22制冷劑，如圖3-55所示的就是由兩臺(tái)制冷壓縮機(jī)進(jìn)行雙級(jí)壓縮制冷的低溫箱的設(shè)備流程圖，而如圖3-56所示的是由一臺(tái)制冷壓縮機(jī)進(jìn)行雙級(jí)壓縮制冷的低溫箱。制冷的工作溫度范圍大致在-55~-40℃。它們的區(qū)別在于，前者是兩臺(tái)壓縮機(jī)組合為雙級(jí)壓縮，而后者是由一臺(tái)雙級(jí)機(jī)完成雙級(jí)壓縮。一臺(tái)單機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī)往往采用一個(gè)缸(或兩個(gè)缸)做高壓缸。三個(gè)缸(或六個(gè)缸)做低壓缸。圖3-56中，涂黑色的3只缸為低壓缸，由A管吸進(jìn)蒸發(fā)器13的蒸氣，壓縮后經(jīng)油分離器4(將油分離回曲軸箱)通過(guò)B管在C處與中間冷卻水器D管過(guò)來(lái)的干飽和蒸氣混合后進(jìn)入高壓缸2，再壓縮后經(jīng)油分離器3(再次將油分離后回曲軸箱)進(jìn)入冷凝器5，然后分兩路供液，一路去中間冷卻器9，另一路在中間冷卻器的盤(pán)管內(nèi)過(guò)冷后去蒸發(fā)器13。
實(shí)際的設(shè)備還需要增加一些輔助設(shè)備，如干燥過(guò)濾器、電磁閥、油分離器等。干燥過(guò)濾器能去掉來(lái)自冷凝器的液體制冷劑中的水分和雜質(zhì)，防止膨脹閥前形成冰堵和臟堵。電磁閥起自動(dòng)切斷供液作用，防止停機(jī)后過(guò)多的制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，避免下次開(kāi)機(jī)出現(xiàn)濕沖程或液擊,回?zé)崞魇构┮号c回氣進(jìn)行熱交換，過(guò)冷液態(tài)制冷劑，提高單位制冷量，同時(shí)提高回氣的過(guò)熱度，防止壓縮機(jī)的濕沖程和液擊。油分離器將壓縮機(jī)排氣中帶出來(lái)的冷凍機(jī)油分離出來(lái)，并返回曲軸箱，防止油進(jìn)入熱交換器而影響傳熱效率，同時(shí)保證了壓縮機(jī)潤(rùn)滑的用油。
該雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)采用一次節(jié)流不完全中間冷卻方式運(yùn)行。
