(1)回氣管與熱交換器的連接。熱交換器宜裝在近壓縮機的水平管或向下的立管上，不要裝在上升立管上。同時，由蒸發(fā)器出來的回氣管應和熱交換器上面的接頭連接，去壓縮機的回氣管由下面接頭引出，以利于回氣中帶回的油順利返回壓縮機。為增強氣體與液體的熱交換，進、出液管與進、出氣管應逆流連接，這樣可增加其平均溫度差。回氣管與熱交換器的連接如圖4-28所示。對不同結構的熱交換器均可參照該方法連接。
(2)回氣管與壓縮機的連接。當蒸發(fā)器布置在壓縮機下面時，為了改善同油，接至壓縮機的回氣管應隔10m左右設置一個存油彎，如圖4-29所示。
兩臺壓縮機并聯(lián)運轉時，壓縮機回氣管應盡量對稱布置，使各臺壓縮機的吸入壓力近似相等，同時也應使回油均勻，如圖4-30所示。兩臺壓縮機同氣管匯合處要設存油彎，以防一臺壓縮機停止工作時，回油到另一臺壓縮機中去。壓縮機曲軸箱油面上部與油面下部均應裝均壓管和均油管，在這些管上應設閥門。
當多臺制冷壓縮機并聯(lián)運轉時，為防止?jié)櫥土?/span>入停止運轉的壓縮機的回氣管內，可設一回氣集管。該集管的水平部分應盡量短，同時要按圖4-31所示那樣設置便于回油的分支口。
