在歐美國家的冷鏈物流冷庫中制冷系統(tǒng)采用熱氣融霜方式是最為普遍的。美國以及歐洲的二十多個冷庫，除了一間冷庫使用氟利昂制冷系統(tǒng)采用電熱除霜外，其余都是采用熱氣融霜。根據(jù)接待方的介紹，大中型冷庫的制冷系統(tǒng)幾乎無一例外地采用熱氣觸霜方式。其原因是熱氣是系統(tǒng)運行的副產(chǎn)品，使用方便，更重要的是節(jié)能。熱氣融霜的節(jié)能效果已經(jīng)得到公認。
國內的物流冷庫，很少應用這種融霜方式，就算使用，效果也不盡理想。除了一些冷庫采用的是排管蒸發(fā)器效果較差外，主要原因是沒有充分理解熱氣融箱的數(shù)據(jù)計算，而是直接套用國外的做法，其結果可想而知。
當冷風機使用熱氣融霜時，基本過程是中斷蒸發(fā)器的供液，蒸發(fā)盤管的回氣口關閉。然后提供高壓氣體。蒸發(fā)盤管內的壓力使飽和溫度足夠高使盤管表面的霜層融化。在融霜期間，蒸發(fā)器臨時變成冷凝器。
