冷卻排管是空氣自然對流換熱蒸發(fā)器，除沒有風機的操作外，供液操作程序和冷風機基本相同。冷卻排管運行時先開回氣閥，然后緩慢打開供液閥向冷卻盤管供液。
冷卻排管正常工作時排管表面應結(jié)箱均勻，并可根據(jù)結(jié)霜情況判斷供液量的大小。供液過多可能使壓縮機產(chǎn)生濕沖程，供液太少則排管表面不會全部結(jié)箱，影響冷間的降溫。所以要根據(jù)實際情況經(jīng)常調(diào)節(jié)供液閥門的開啟度。冷卻排管結(jié)霜太厚時應及時沖霜，以免影響換熱。
冷卻排管內(nèi)積油過多時，潤滑油占據(jù)氨液的空間，同時在排液管內(nèi)壁形成油膜，嚴重影響換熱，使冷間降溫困難。這時應及時沖箱，將油帶出冷卻排管，也可以從專設(shè)的放油管放入低壓集油器處理。
冷卻排管停止運行時也應先關(guān)供液閥停止供液，待壓力降低后關(guān)閉回氣閥門。
冷卻排管正常工作時排管表面應結(jié)箱均勻，并可根據(jù)結(jié)霜情況判斷供液量的大小。供液過多可能使壓縮機產(chǎn)生濕沖程，供液太少則排管表面不會全部結(jié)箱，影響冷間的降溫。所以要根據(jù)實際情況經(jīng)常調(diào)節(jié)供液閥門的開啟度。冷卻排管結(jié)霜太厚時應及時沖霜，以免影響換熱。
冷卻排管內(nèi)積油過多時，潤滑油占據(jù)氨液的空間，同時在排液管內(nèi)壁形成油膜，嚴重影響換熱，使冷間降溫困難。這時應及時沖箱，將油帶出冷卻排管，也可以從專設(shè)的放油管放入低壓集油器處理。
冷卻排管停止運行時也應先關(guān)供液閥停止供液，待壓力降低后關(guān)閉回氣閥門。
