電動機保護的內容很多，屬電工學范疇，這里只介紹制冷壓縮機電動機保護的幾種常見形式:失壓保護、短路保護和過載保護。
(1)失壓保護(零電壓保護)
在由刀開關控制電動機開停的電路中.若無失壓保護，當電源突然斷電，電動機停車后，若電源又突然恢復供電時.電動機會立即自行通電啟動，這種悄況下可能造成嚴重的生產和人身事故。在空調、制冷系統的控制電路中，凡有自鎖環節的，就有失壓保護作用。如圖4-4所示，當電源突然斷電又復供電時，電動機停轉后不能自動啟動，則必須重新按一次啟動按鈕SB2才能重新啟動。其工作原理為，先合上電源開關，當按下啟動按鈕SB2時.接觸器KM線圈得電，使其接在主電路中的主觸點KM閉合，電動機M接通電源起動并運轉。與此同時與按鈕SB2并聯的接觸器輔助輔點KM閉合實現自鎖.以保證松開按鈕SB2以后接觸器線圈仍然有電.電動機仍保持運轉狀態。如需電動機停轉，可按下停止按鈕SB1，接觸器 KM線圈的電源斷開.其銜鐵釋放，串聯在主電路中的主觸點分斷，電動機即斷電停止運轉。與此同時接觸器的輔助觸點KM分斷。所以松開停止按鈕后接觸器線圈仍不會得電，使電動機不能自動起動。若要電動機再次起動，則需要重新按下啟動按鈕SB2。
(2)短路保護
為了電氣設備的安全運行，當電動機或其他電器、電路發生短路事故時.電路本身必須有保護能力。短路保護由熔斷器、自動開關或兩者同時擔任。如圖4-4所示，主電路和控制電路分別裝由熔斷器FU]和FU2作短路保護，當電動機或其他電器發生短路時，電路電流急劇增加很多倍，FU很快熔斷，使電路和電淵隔開.達到保護目的。
(3)過載保護(熱保護)
如果電動機負載過大或其他故障，如一相斷路，電動機電流將超過它的額定電流，但又不是超過許多倍，電動機處于過載運行。這時保險絲不一定燒斷，時間長了電動機可能燒壞，因此需有一種長期過載保護。熱繼電器FR可起這個作用。它的發熱元件串聯在電動機主電路中.而常閉觸頭在控制電路中和接觸器線圈串聯，如果電動機長期過載.FR的發熱元件發熱，使它的常閉觸點打開，接觸器斷開，電動機停轉。
目前已廣泛在電路上安裝自動空氣短路器(又稱自動開關)，它既有開關作用.又有自動保護功能，在電路發生短路，嚴重過載，失壓或欠壓時，能自動地切斷主電路.有效地保護所控制的電動機。
除上述三類保護電路外，有時還會用到系統連領保護.壓縮機汽缸頭冷卻水套斷水保護.排氣溫度保護.曲軸箱油溫保護，對于兩級壓縮系統還要設置中壓保護等。
不論所選用的控制電路是多還是少，是復雜或簡單，都是將各保護用控制器微動開關的常閉觸點與二次控制回路中的中間繼電器線圈串聯，再通過中間繼電器的觸點去控制壓縮機的啟動器對壓縮機進行控制。如圖4一5所示，各項安全保護裝置當其所控參數達到危險值時，一方面立即或延時使壓縮機作事故停機，另一方面發出鈴聲和燈光信號，指示事故的性質和部位。
