排氣溫度與壓縮比及吸氣溫度的關系

壓縮機的排氣溫度是指排氣閥處的制冷溫度。為了保證壓縮機的安全運行,規定R12裝置的排氣溫度不能超過130℃,R22和氨的裝置不能超過150℃。排氣溫度過高,會引起潤滑油因溫度升高而降低粘度,使潤滑效果變差,易造成運轉部件的損壞。當排氣溫度升高到接近潤滑油閃點時,還容易出危險。

排氣溫度是與壓縮比P_k/P₀及吸氣溫度有關。吸氣溫度超高,壓縮比越大,則排氣溫度越高，否則反之。

排氣溫度比冷凝溫度要高得多。例如所壓縮機在標準工況下運行,按理論循環計算,得到排氣溫度為106℃左右,而冷凝溫度則為30℃,由排氣溫度為106℃的過熱氣體,冷卻至冷凝溫度30℃飽和氣體,放出顯熱約占15%;由30℃的飽和氣體,冷凝為30℃的侈和液體,放出冷凝潛熱約占83%,溫度30℃的飽和液過冷為25℃的過冷液體,放出顯熱為2%左右。由此可見,飽和蒸氣的冷凝放熱是主要的,起著決定性的作用。