通風機的噪聲由空氣動力噪聲和機械噪聲所組成?？諝鈩恿υ肼曋饕蓺饬鞯臏u流聲、撞擊聲和回轉(zhuǎn)聲所組成。渦流聲主要是氣流在通風機吸入口和葉輪中的邊界層脫離產(chǎn)生旋渦所造成。撞擊聲主要是氣流進入葉道或離開時,以及氣流經(jīng)過風舌時,由于氣流的撞擊所造成。回轉(zhuǎn)聲主要是旋轉(zhuǎn)的葉片對氣流發(fā)出周期性的壓力,引起氣體壓力和氣流速度脈沖式的變化,從而產(chǎn)生的噪聲。機械噪聲主要是由于軸承的摩擦和旋轉(zhuǎn)部分的不平衡產(chǎn)生的震動而發(fā)出來的噪聲。
通風機的噪聲通常以空氣動力噪聲為主。當葉輪圓周速度越大時,空氣動力噪聲所占的比例也越大。當時輪圓周速度≥13m/s時,空氣動力噪聲即起主要作用?？諝鈩恿ζ仿暤念l率基本上和葉片的數(shù)目以及葉輪的轉(zhuǎn)數(shù)有關。
從上面分析可知,空氣動力噪聲與通風機的流動損失有關。通風機的損失越大,即效率越低,空氣動力噪聲越大,如圖2-36所示。圖中左面的通風機采用圓錐形吸入口和圓錐形的葉輪前盤,氣流吸入口,前盤和軸盤處都會產(chǎn)生渦流,故氣流的損失較大,風機的效率較低,噪聲也較大。圖中右面的通風機采用圓弧形吸入口和圓弧形的葉輪前盤,且軸盤做成流線形,氣流很平順、損失小、效率高、噪聲也小。葉片形式對噪聲的影響也很明顯。后向葉片的噪聲就比前向葉片要小,若采用強后向圓弧薄板型或強后向機可型葉片,則葉道產(chǎn)生的空氣動力噪聲可以減小到最小,一般講的高效低噪聲的通風機,都是采用上述方式來提高效率、降低噪聲的。關于減小機械噪聲的方法,一般通過采用滑動軸承、葉輪進行平衡試驗等方法，以減小不平衡震動。
