1、連桿大小頭軸瓦、前后軸承的裝配間隙過小，這是曲軸箱發熱的主要原因。在整臺制冷機中前后軸承及連桿大頭軸瓦是受力最大、摩擦面也大的地方，但是這些摩擦面間隙小，足以引起發熱。當剛啟動時，用手觸摸曲軸箱頸部和軸封處，再與汽缸外表發熱情況比較，就可以判定熱源從何而來，然后再拆卸檢查。
2、高低壓竄氣也是引起曲軸箱溫升的主要原因，經壓縮后的高溫制冷劑蒸氣，通過機器內部不嚴密處竄到曲軸箱引起發熱。這種現象對于維護不良，缺乏正常修理的制冷機是常見的。竄氣的原因有氣閥不嚴密、汽缸磨損嚴重、老系列氨制冷機的安全閥及旁通閥不嚴密等氟制冷機中的油分離器回油閥關不嚴密等。針對這些毛病，應及時檢修或更換。如果汽缸竄氣嚴重，修復比較困難，往往需要換缸套或幢缸，然后配用加大的活塞和活塞環。
3、冷凍油太臟或變質，同樣也會引起摩擦面發熱加劇。因而要經常檢查油的清潔情況，拆下曲軸箱側蓋，辨認油中雜質的來源。如系黑色金屬粉末(不多)屬于正常磨損。如粉末中含有發亮的金屬屑就要引起注意，要確定是大軸瓦被磨損，還是前后軸承被燒壞，其方法是迅速盤車，分別檢查從前后軸承中擠出的油是否含有巴氏合金粉末。
