氣缸拉毛是制冷機(jī)的嚴(yán)重故障之一，雖然不會(huì)造成人身事故，但對(duì)制冷機(jī)的技術(shù)性能及使用壽命會(huì)產(chǎn)生不良后果。
氣缸常和制冷劑接觸，冷卻條件較好，一般不會(huì)有拉毛現(xiàn)象。特別是R12和油互溶，氟利昂所到之處，皆可起到某些潤滑作用.所以氟制冷機(jī)比氨制冷機(jī)拉毛現(xiàn)象更為少見。如氣缸因缸油所拉毛，必須針對(duì)拉毛的輕重情況進(jìn)行處理。如果損壞嚴(yán)重，應(yīng)更換。
倘若設(shè)備長期不用。氣缸內(nèi)因進(jìn)空氣而銹蝕，破壞了氣缸鏡面。因此，設(shè)備在長期停車過程中，每隔半月左右，就需用手盤飛輪，以便維持氣缸油膜，減少銹蝕。
另外，如活塞環(huán)搭口間隙小，氣缸受熱后，活塞環(huán)膨脹無余地，產(chǎn)生局部拉毛。這在運(yùn)行中，用手觸摸就會(huì)感到氣缸沿軸線方向局部受熱，打開氣缸蓋檢查，就會(huì)發(fā)現(xiàn)氣缸有固定的拉毛痕跡?；钊N固定卡簧斷裂，也能出現(xiàn)上述類似現(xiàn)象。
如氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)溝槽，而相鄰表面又無毛刺，這是因?yàn)槲鼩忾y片擊碎后，缸內(nèi)未清除干凈的緣故。
總之，氣缸拉毛大部分原因是缺油和冷凍油變質(zhì)或有雜質(zhì)引起，故在運(yùn)行中經(jīng)常觀察油壓、油質(zhì)、檢查氣缸壁發(fā)熱情況，便可以避免氣缸拉毛事故。
