壓縮機運轉時，將蒸發器內產生的低溫
低壓制冷劑蒸汽吸入并壓縮后，在高溫、高壓（約70℃，1471KPa）的狀態下排除，這些氣態蒸汽流出冷凝器，并在此收到散熱和冷卻風扇的作用強制冷卻。這時，制冷劑由氣態變為液態，被液化了的制冷劑，進入干燥器，除去水和雜質后，流出膨脹閥。高壓的也太制冷劑從膨脹閥的小孔流出，變為低壓霧狀后流出蒸發器，霧狀制冷劑在蒸發器內吸熱汽化變為氣態制冷劑，從而使蒸發器表面溫度下降。
從送風機出來的空氣，不斷流過蒸發器表面，被冷卻后松緊車廂內，達到降溫效果，氣態制冷劑通過蒸發器后又重新被壓縮機吸入，這樣反復循環即可達到制冷目的。
