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              汽車空調器系統的故障_高低壓保護開關和過熱保護器

                 2019-12-07 小白2084
              核心提示:下流式散熱器在頂部和底部都有平置液槽。為檢查其冷卻液,擰開散熱器蓋,應能在上液槽內看到冷卻液。這時啟動發動機并暖車后,不應看到冷卻液溢出加液口。如果溢出,則表明散熱器可能堵塞了管道。

              第四,檢查高低壓保護開關和過熱保護器。高低壓保護開關和過熱保護器都是為了在制冷系統發生故障的時候保護壓縮機和制冷系統不會損壞.它們都和空調開關、風扇開關串聯在一起。當系統工作壓力太高或者當環境溫度太低,制冷劑泄漏完了,高,低壓力開關切斷壓縮機離合器的電路。檢查時,可把被檢查的開關短路,再接通制冷系統的開關。此時,制冷系統開始工,則說明此開關壞了。例如,要判斷低壓開關是否壞了,可以把低壓開關的兩接頭用導線短,此時,開動制冷機,壓縮機不工作為正常:壓縮機工作則為不正常。對于過熱保護開關短路就會燒毀低熔點金屬絲,注意檢查后記得重新接上新的低熔點金屬絲,否則,壓縮機不能工作。


              可以用同樣的方法,檢查怠速控制器,溫度控制器和超速繼電器等。不過也可用萬用電表測量拆去電源線接頭的各種控制器。

              第五,檢查采暖系統首先應該保證有足夠的冷卻液。散熱器有兩種形式,下流式和橫流式,

              下流式散熱器在頂部和底部都有平置液槽。為檢查其冷卻液,擰開散熱器蓋,應能在上液槽內看到冷卻液。這時啟動發動機并暖車后,不應看到冷卻液溢出加液口。如果溢出,則表明散熱器可能堵塞了管道。

               
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